مركز التجارة العالمي في البحرين

BAHRAIN WORLD TRADE CENTER Has Giant Wind Turbines! VIEW SLIDE SHOW DOWNLOAD ALL

مركز التجارة العالمي في البحرين

يقعُ مركز التجارة العالمي في البحرين أو مركز البحرين العالمي للتجارة، في وسط الحي التّجاري في مدينة المنامة المطلُّ على الخليجِ العربي.

يتألّف من: فندق ومركز تجاري ومكاتب. يستخدم التّقنية الخضراء أو الأبنية المُستدامة. هو أوَّل ناطحة سحاب في العالم تُزوَّد جُزئيًا بقوّة الرِّياحِ الّتي تُنتجها ذاتيًّا. صمَّمهُ المهندس المعماري SHAUN KILLA.

فكرة المبنى العامة هي: وضع توربينات الرِّيح على جسور بين البُرجين الواحدة فوق الأخرى؛ فتلتقطُ شفرات التّوربينات قوّة الهواء وتُرحّلها إلى مولِّدٍ يُحوِّلها إلى كهرباء.

من التَّحديات التي واجهها المبنى أنَّ سرعة الرِّياحِ تتزايد مع الارتفاع فإنَّ التُّوربينة الأعلى تدور بسرعة أكبر وتولِّد قُدرة أكثر، ويُشترط أن تدور التوربينات بالسّرعةِ نفسها؛ وإلَّا فإنَّ التُّوربينة العليا ستتلفُ بسرعة.

من المعروف، أنَّ الشَّفرات تحتاج -لكي تدور- إلى رياحٍ مُباشرةٍ لا يعترضها شيء؛ لذا تُركَّب على محاورَ عموديّةٍ لتستدير وتواجه رياحًا من مختلِف الاتّجاهات؛ ولكن توربينات المَبنى على محورٍ أفقيٍّ ثابتةٍ في مكانها ولا تستديرُ نحو الرِّياحِ المُتغيَّرة.
يكمنُ الحلُّ في شكل المبنى. صُمِّمَ البرجان على شكلِ قمعٍ ليستقبل الرِّياح ويُسرِّعها، يُشبهان شراعين طويلين كجناحِ الطَّائرة. شكلُ البرجين المُستدِّق الطَّرف، يُوجّهُ الرِّياح نحو الشَّفرات؛ ما يُتيح مرور كميَّة أكبر من الرِّياح إلى التُّوربينة السُّفلى، ورياح أقل إلى التُّوربينة العليا؛ لذا ستدور التُّوربينات بالسُّرعة نفسها ويكون النَّاتج القوّة نفسها.
تبلغُ المسافة أسفل البرجين -بين جهةٍ وأخرى- (126m)، والرِّياح الّتي تضربُ المبنى تُوجَّهُ إلى هوّةٍ بعرضِ (33m). وارتفاعُ البرج الكُلِّي (240m).

الجسور:

على الجسر الذي يحمل التوربينة أن يكون قادرًا على احتمالها، حيثُ إنَّ وزنها (11 طنًّا). دَمْجُ التوربينة بالجسر يُمكن أن يولِّد كارثة، إنَّها ظاهرة تُعرف بالرَّنين: ستُحرِّكُ الرِّياحُ الشَّفرات؛ ولكنَّها ستُسبّبُ ارتجاج الجسر أيضًا، ومع الوقتِ، وتساوي قوّة ارتجاج الجسر والتوربينة؛ فإنَّ الجسر قد يُصبح عاجزًا عن تحمِّل القوَّة. الحل أن يُبنى الجسر بوجهٍ أكثر صلابة؛ ما يجعلهُ يرتجّ أسرع من التُّوربينة فيزول خطر الرَّنين.

من المشكلات الأخرى: أنَّهُ في حال غيَّرت الرِّياح اتّجاهها أو عَصَفَتْ فجأةً، فاحتمال انحراف الشَّفرات وضربها للجسر كبيرة، وكان الحلّ في شدّ جانبي الطّرفين الأماميين للجسر نحو الخلف لصنع ما يشبه الحرف (V)، فأصبحت المسافة (1.70cm) بين الشَّفرات والجسر.

يزن كلُّ جسرٍ ( 38 طنًّا). ارتفاع الجسر الثَّالث (133m). كلُّ جسرٍ مُثبَّت من أحد طرفيه بالبراغي، أمَّا الطَّرف الآخر، فموضوعٌ على بكراتٍ من الفولاذ الصُّلب تسمحُ بتحرّكِ البرجين مسافة نصف متر، وجميع الجسور مصنوعة على شكلٍ هوائيٍّ ديناميٍّ كجناحيّ الطَّائرة.

الشَّفرات:

مسقط الطّابق الثّالث

الواجهة الشّرقيّة